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发展现状 事实上,经济全球化、自由化和网络化的发展,使社会分工趋于明显,企业供应链延伸得越来越长,销售渠道变得更加细密, 这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下,自营物流成为企业沉重的包袱,独立于供需双方的第三方物流随之兴 起。在企业的供应链运做过程中,物流流贯穿了整个链条。在这其中,低成本的原材料采购,畅通的流通渠道,能为企业带来 显性的利润。一句话,在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天,物流已经成为企业的"第三利润源泉"。 “十一五”特别是国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来,我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升,基础设施条件 和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分。

据悉,菜鸟网络联合圆通、申通等国内外32家物流合作伙伴成立菜鸟绿色联盟,启动“绿动计划”。联盟明确提出, 到2020年,争取行业总体碳排放量减少362万吨,50%的电商包裹包材替换为绿色包材。开发全生物降解塑料包材、 免胶带纸箱,设“绿色行动包材回收区”,计划在千所高校实现纸箱循环利用等。截至目前已有近50万绿色包裹送 达消费者手中。 “2017年是实施‘十三五’规划的重要一年,也是供给侧结构性改革的深化之年,更是《物流业发展中长期规划(2 014—2020年)》的承上启下之年。综合各方面因素初步判断,我国物流业2017年仍将保持缓中趋稳、稳中向好的基 本态势。预计全年全国社会物流总额增速在6%左右,社会物流总费用增速在4%左右,社会物流总费用与GDP的比率 继续保持稳中有降态势。从物流需求、供给主体、基础设施、资源要素、发展方式、增长动力和政策环境几方面来 看,都将发生深刻变化。”中国物流与采购联合会日前发布 《我国物流业2016年发展回顾与2017年展望》(以下简 称《报告》)称。

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公司名:漳州胜辉物流
联系人:陈经理
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不规范或经营不佳的公司被淘汰,此外还能承接部分生产企业的外包业务,网络型、高效率的物流公司将获得兼并 收购和承接市场份额的发展机会。 而专业化体现在子行业运输的专业性。物流运送的物品千差万别,这一点在电商推动的物流需求上体现的尤为明显 。网络购物有日用百货、食品、酒类饮料、、服装乃至厨房用品、卫生洁具等,不同的商品对配送的要求(如时 效、包装等)都不尽相同,物流的服务质量和运输方式也就大相径庭。但是当下物流基本上是小而全,大而全,什么 货都接,什么货都运,并没有自己专业化的产品,这样大大增加了运输的难度并大大降低了运输的效率。

行业预测 2012年,中国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车的运营 速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。中国物流市场份额高达 7000亿元,多达7000多家快递公司争抢市场份额。从目前国内物流行业的主要背景上看,外资、国企以及民营快递公司三分天 下。在民营快递公司的层面,小企业太多,非常分散,市场的拓展到一定程度之后就非常难。预测未来的3-5年间,这个行业会 出现很明显的行业洗牌、兼并和整合的趋势,行业集中度会不断提高。

环保部副部长赵英民说,我国已成为网络购物最发达的国家,但在生产、流通、仓储、消费和回收等环节还存在着大 量资源能源消耗、浪费现象。应推行绿色供应链管理,推进绿色包装、绿色采购、绿色物流、绿色回收,大幅减少生 产和流通过程中的资源消耗和污染物排放显得尤为紧迫和重要。

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物流设备是现代化企业的主要物流作业工具之一,是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础。对第三方物流企业来说,物 流设备又是组织物流活动的物质技术基础,体现着途途物流企业的物流能力大小。 物流设备是物流系统中的物质基础,伴随 着物流的发展与进步,物流设备不断得到提升与发展。途途物流设备领域中许多新的设备不断涌现,如四向托盘、高架叉车、 自动分拣机、自动引导搬运车(AGV)、集装箱等,极大的减轻了人们的劳动强度,提高了物流运作效率和服务质量,降低了途 途物流成本,在物流作业中起着重要作用,极大的促进了物流的快速发展。

快递自提柜的盈利模式是最大的痛点,很多企业都在赔钱。近邻宝副总经理宋召卫表示,除了使用者付费和广告营 收外,还采取招商加盟的形式实现盈利,近邻宝的加盟门槛较低,投入相应快递柜以及服务费用便可加盟。尽管企 业对北京市场充满期待,但盈利模式仍需摸索前行。 近几年,物流业发展呈现出蒸蒸日上的趋势,可以说大到城市小到农村人们的衣食住行都与物流行业有着密切联系 。据《证券日报》记者统计发现,今年年初多部委印发了关于促进物流行业发展的相关规划和指导意见,物流业发 展迎来密集的政策性“红包”。 可以说,2016年是快递行业发展的分水岭,申通、圆通、韵达已陆续登陆资本市场,京东开启物流社会化进程 ,快递行业由快速野蛮式跑规模阶段进入重资产化精细运营阶段。但是,物流业发展还面临一部分的两极分化,要 想让整个行业健康有序发展,政策的扶持必不可少。

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